Rivetimi përdoret gjerësisht në ndërtim, prodhimin e bojlerëve, urat hekurudhore dhe strukturat metalike.
Karakteristikat kryesore të thurjes me vida janë: procesi i thjeshtë, lidhja e besueshme, rezistenca ndaj dridhjeve dhe rezistenca ndaj goditjeve. Krahasuar me saldimin, disavantazhet e tij janë: struktura e rëndë, vrimat e dobëta të thurjes me vida, 15% deri në 20% e forcës të prerjes tërthore të pjesëve të lidhura, intensiteti i lartë i punës, zhurma e lartë dhe efikasiteti i ulët i prodhimit. Prandaj, thurja me vida nuk është aq ekonomike dhe e ngushtë sa saldimi.
Krahasuar me lidhjet me bulona, fiksimi me ribatona është më ekonomik dhe i lehtë, duke e bërëështë i përshtatshëm për instalim automatikPor fiksimi me vida nuk është i përshtatshëm për materiale që janë shumë të trasha, dhe materialet më të trasha e bëjnë fiksimin më të vështirë. Në përgjithësi, fiksimi me vida nuk është i përshtatshëm për t'i bërë ballë tensionit sepse rezistenca e tij në tërheqje është shumë më e ulët se rezistenca e tij në prerje.
Për shkak të zhvillimit të saldimit dhe lidhjeve me bulona me rezistencë të lartë, zbatimi i thumbave është zvogëluar gradualisht. Përdoret vetëm në strukturat metalike që i rezistojnë ngarkesave të forta të goditjes ose dridhjeve, ose në situata ku teknologjia e saldimit është e kufizuar, siç janë kornizat e vinçave, urat hekurudhore, ndërtimi i anijeve, makineritë e rënda etj., por thumbat janë ende metoda kryesore në aviacionin dhe avionët hapësinorë.
Përveç kësaj, lidhjet me thumba përdoren ndonjëherë nëlidhja e komponentëve jo metalikë(siç është lidhja midis pllakës së fërkimit në këpucën e frenave dhe këpucës së frenave ose rripit të frenave)
Koha e postimit: 13 nëntor 2023