Ribatina përdoret gjerësisht në ndërtim, në prodhimin e kaldajave, në urat hekurudhore dhe në strukturat metalike.
Karakteristikat kryesore të thumbave janë: procesi i thjeshtë, lidhja e besueshme, rezistenca ndaj dridhjeve dhe rezistenca ndaj goditjes.Krahasuar me saldimin, disavantazhet e tij janë: struktura e rëndë, vrimat e dobësuara të thumbave, 15% deri në 20% e forcës së prerjes tërthore të pjesëve të lidhura, intensiteti i lartë i punës, zhurma e lartë dhe efikasiteti i ulët i prodhimit.Prandaj, thumba nuk është aq ekonomike dhe e ngushtë sa saldimi.
Krahasuar me lidhjet me bulona, thumba është më ekonomike dhe më e lehtë, duke bërëështë i përshtatshëm për instalim të automatizuar.Por thumba nuk është e përshtatshme për materialet që janë shumë të trasha dhe materialet më të trasha e bëjnë ribatinën më të vështirë.Në përgjithësi, thumba nuk është e përshtatshme për t'i bërë ballë tensionit, sepse forca e saj në tërheqje është shumë më e ulët se forca e saj në prerje.
Për shkak të zhvillimit të saldimit dhe lidhjeve të bulonave me rezistencë të lartë, aplikimi i thumbave është ulur gradualisht.Përdoret vetëm në strukturat metalike që i rezistojnë ngarkesave të rënda të goditjeve ose dridhjeve, ose në situata ku teknologjia e saldimit është e kufizuar, të tilla si kornizat e vinçave, urat hekurudhore, ndërtimi i anijeve, makineritë e rënda, etj., por ribatinimi është ende metoda kryesore në aviacion dhe aeroplanët e hapësirës ajrore.
Përveç kësaj, lidhjet me thumba përdoren ndonjëherë nëlidhja e komponentëve jo metalikë(si p.sh. lidhja midis pllakës së fërkimit në mbathjen e frenave dhe shputës së frenave ose rripit të frenave)
Koha e postimit: Nëntor-13-2023